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一条铁路改变世界运行方式—欧亚铁路
admin / 2018-03-24 09:29

  欧亚铁路是目前世界上具有很大影响力的铁路,现在超过60个城市,车次和货运量更是成倍增长。中国、中亚、中东和欧洲每年都有新城市加入该铁路网。欧亚铁路带来的不仅是旅客出行的便利,在经济上也发挥着很大的作用(保定瑞隆销售轨道平车,轨道巡检车,煨弯器,高铁滑车等铁路工具)。

  新丝路将改变我们对世界运行方式的既有看法。我们看到,传统上以资源开发为基础的经济体逐渐转变成为交通枢纽,人迹罕至的穷乡僻壤成为地区制造业中心,从前无关紧要的中等城市触发高科技创新和消费。

  在远离海洋之地,如哈萨克斯坦、阿塞拜疆、东欧和中国西部边陲,已出现一大批物流区。目标不仅是让这些列车通过,还有停靠和重组合并,最好地激发当地制造业和分销潜力。理论上,这能刺激新商业和居民区的出现。

  中欧出发的车次最多的跨欧亚列车,往往会发现它们很多来自高科技(或其他)产业区。这些列车把重庆、成都和郑州等众多城市—中国制造业帝国的新动脉—与杜伊斯堡、汉堡和华沙等欧洲的工业巨头相连。这些地方的工业品,如重量大、价值高的电子和机械产品正适合铁路货运。

  这些项目多数不是为短期盈利,甚至不是为盈利,而是为未来发展搭设平台。它们为偏远地区提供发展新经济的机遇,有时还改变这些地方既有的经济模式。不妨称之为以运输为导向的发展,这是从古至今多数人类经济和文化中心建成的方式,也是新丝路发展背后的一个动力。

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